Сварка стекла и ремонт лобового стекла автомобиля
Тот факт, что в промышленности в больших количествах используются неметаллы, отчасти объясняется существованием технологий, которые позволяют получать прочные соединения неметаллов, аналогичные сварным металлическим. Одной из таких технологий является сварка стекла.
Принцип и технология
В применении к металлам сварной шов – это установление новых кристаллических связей между веществами свариваемых деталей. Многие неметаллы не имеют кристаллической решетки. Однако их неразъемные соединения тоже принято называть сварными, по аналогии с металлическими.
Вещества, имеющие кристаллическую решетку, имеют вполне определенные температуры плавления. Аморфные материалы (в т.ч. ряд неметаллов) переходят в расплавленное состояние постепенно, температурный интервал при этом очень большой. В этом состоит специфическая особенность, благодаря которой технология сварки неметаллов представляет собой промежуточный вариант между двумя видами сварки – плавлением и давлением.
Этому виду обработки в современной промышленности подвергаются стекло, пластмассы, кварцевое стекло. Края заготовок нагревают до вязкого и липкого состояния и «склеивают» между собой под давлением. Когда, например, заваривается трещина в стекле, саму трещину и присадочный материал нужно нагреть до светло-красного состояния, чтобы кромки приобрели пластичность. Далее присадочный материал кладется по трещине волнистой линией, слегка придавливается и размазывается поперечными и круговыми движениями ладони. Таким образом, трещина оказывается затянутой вязким горячим стеклом.
Для обработки используется технология газовой сварки. Процесс разогрева осуществляется посредством водородно-кислородного пламени, при этом нагрев может быть общий или точечный. Такой способ дешев, относительно безопасен и экологически чист, так как при сгорании смеси не выделяется токсичных веществ.
Для составления смеси в прежние времена применялись резервуары, содержащие сжиженный водород и жидкий кислород. Сейчас существуют электролизно-водные аппараты. Стекло, как и ряд других неметаллов, при нагреве не окисляется, это позволяет использовать для работы с ним водородно-кислородную смесь. Пламя должно быть строго окислительное, не содержащее органических примесей, так как попадание углеродистого вещества в шов вызовет его помутнение за счет образования оксида кремния. Большого нагрева для обработки стекла не требуется.
Оборудование
В настоящее время для сварки водородно-кислородной смесью используются электролизно-водные аппараты. Принцип работы этого устройства – электролиз водного щелочного раствора за счет подачи постоянного тока.
Составные части аппарата: электролизер, регулятор мощности, блок защиты и регулирования, осушитель, корпус, трубки и собственно горелка.
Электролизер вмещает в себя электроды и прокладки между ними, состоящие из материала, не проводящего ток. Процесс электролиза происходит в этой секции аппарата. Отсюда газ подается в БЗР – в гидрозатвор (устройство защиты от обратного пламени), затем в осушитель и на горелку. Функция блока мощности – преобразование переменного тока в постоянный.
Другие виды обработки
Холодная сварка в классическом понимании этого слова – сращивание деталей посредством глубокой деформации материалов в местах соединений. «Холодная», поскольку процесс идет без разогрева, при комнатной температуре, за счет удаления слоя окислов, давления и образования новой кристаллической решетки. Применяется эта технология главным образом для обработки металлов.
Но в обиходе в понятие «холодная сварка» часто вкладывается совершенно другой смысл. Когда говорится, например, о ремонте лобового стекла, имеется ввиду методика, никакого отношения к сварочному процессу не имеющая. Как правило, речь идет о специальной технологии склеивания стеклянных или пластиковых деталей специальными двухкомпонентными составами на основе эпоксидной смолы с добавлением различных наполнителей.
Основная паста пластична, при смешении с отвердителем быстро схватывается (чаще за пять-десять минут), а через час уже можно проводить механическую обработку (сверлить, шкурить и так далее). Холодная сварка бывает многих разновидностей, применяется для металлов, стекла, керамики, дерева. В зависимости от вида клея обработка может быть действительно холодная, но некоторые составы выдерживают повышенные температуры, до 200 – 260 градусов. Клей бывает разных цветов или прозрачный – эта разновидность больше всего подходит для обработки стекла, например, лобового.
Инструмент и последовательность действий
Выбирая состав, следите, чтобы коэффициент прозрачности у него и у стекла совпадали. Лучше подобрать такой, у которого время затвердевания минимально, и ускорить этот процесс дополнительно с помощью ультрафиолетовой лампы. Кроме лампы потребуется мост с инжектором, насос (чтобы убрать воздух с поврежденной поверхности лобового стекла), желательно дрель, скрайбер (для очистки поверхности и расширения трещины).
Нужно просверлить отверстие в двух миллиметрах от края трещины и расширить ее на это расстояние. Промыть обрабатываемый участок лобового стекла специальной жидкостью. Установить инжекторный мост, заполнить трещину клеем. Убрать мост, просушить клей с помощью ультрафиолетовой лампы. После окончательного затвердевания отполировать рабочий участок.
Подобная холодная обработка лобового стекла поможет сделать место повреждения практически незаметным.
Очистка поверхности
Иногда возникает необходимость в очистке лобового стекла от затвердевших капель металла после сварки. Процесс достаточно сложный, кали не отковырнешь ни гвоздем, ни, тем более, ногтем. Чтобы их убрать, можно использовать Пентамаш Э4. Это промышленный состав на основе соляной кислоты, представляющий из себя комплексную смесь кислот, ингибиторов коррозии и активных добавок. Состав разводится водой в соответствии с технической инструкцией. Убрать окалину также можно попытаться при помощи воды и наждачки 2000.
Похожие статьи
